E-komis


WSZYSTKIE KATEGORIE | OSTATNIO DODANE | LOSOWO WYBRANE | DODAJ DOWCIP
Lotnisko w Nowym Jorku. Facet wchodzi do windy a za nim kobieta w mundurku, mini spdnica, akiet - stewardesa jaka. Facet zaintrygowany ta sytuacja mwi:
- Hello, you fly USA airways?
Kobieta nie odzywa si, tylko patrzy na niego zdziwiona. Facet pomyslal no to co, sprbuje jeszcze raz:
- Flugen sie Lufthansa ja?
Kobieta bardziej zdziwona patrzy na niego i nic nie mwi. No trudno pomyla facet... sprbuj jeszcze raz:
- Volare sinora Alitalia?
Wtedy kobieta mwi:
- A w mord chcesz palancie?!
- Aha, LOT!
zgo do usunicia
Skrty nazw lini lotniczych

LOT - Late Or Tomorrow, Last One There, Luggage On Tarmack, Lands Often on Tempelhof.
SAS - Sex And Satisfaction
SABENA - Such A Bloody Experience, Never Again!
KLM - Killing Lazy Machines
DELTA - Don't Ever Leave The Airport
TWA - The Worst Airline, Take Walk Across
TAP - Take Another Plane
zgo do usunicia
Mj przyjaciel chcia przemieci swj szybowiec Blanick na niedalekie lotnisko, po drugiej stronie przestrzeni kontrolowanej w kasie C, ktrej wymogi nakazuj min. posiadanie radia. Samolot holujcy radia nie mia, ale Blanick i owszem, wic nie byo problemu. Po wylocie szybowiec skontaktowa si z kontrol lotw i poda zamiar przekroczenia przestrzeni klasy C. W poowie drogi kontroler nagle zada skrtu o 90 stopni w prawo. Mj przyjaciel odpowiedzia na to: "Co chcesz ebym teraz zrobi? Mam krzycze do niego przez okno?"
zgo do usunicia
Kapitan linii United, ju emerytowany, opowiedzia t histori, ktra zdarzya si jego koledze w latach pidziesitych. Jego kolega by FO (pierwszym oficerem, czyli drugim pilotem) i za dowdc mia pilota ze "starej szkoy", zioncego ogniem kapitana.
Sceneria zdarze: raport przed wylotem, samolot Convair 540 Elko, lot do Las Vegas, Newada.
kapitan: "Nie dotykaj niczego, chyba e rozka." drugi pilot: "Tak jest, prosz pana." po pgodzinie lotu kapitan: "Jak to si dzieje, e mamy prdko tylko 140 wzw?" drugi
pilot: "Och, czyby yczy pan sobie schowa podwozie?"
zgo do usunicia
Facet, o ktrym bdzie mowa, by wietnym pilotem, ale nie bardzo potrafi uspokoi pasaerw. Pewnego razu samolot ldujcy przed nim rozwali sobie opon podczas ldowania, a jej gumowe szcztki rozleciay si po caym pasie. Polecono mu poczeka a pas zostanie sprztnity.
A oto jego ogoszenie do pasaerw: "Panie i panowie, obawiam si, e bdziemy mieli niewielkie opnienie w przylocie. Na dole zamknito lotnisko do chwili, gdy to, co zostao z ostatniego samolotu, ktry tam wyldowa, zostanie usunite."
zgo do usunicia
Wiea na Monachium II: LH 8610 pozwolenie na start.
pilot (LH 8610): Ale my jeszcze nie wyldowalimy!
wiea: Dobra, a niby to kto stoi na pasie 26?
pilot (LH 8801): LH 8801.
wiea: OK, to w takim razie wy macie pozwolenie na start.
zgo do usunicia
samolot: Radar, jestemy szykiem dwch A10, wanie nad wami i, eee tego, zapomnielimy jaki mielimy sygna wywoawczy.
radar: aden problem, przydzielimy wam tymczasowe sygnay: Gupek Jeden i Gupek Dwa.
zgo do usunicia
Kontroler rozmawia z przyjacielem przez telefon... przyjaciel: "to jeste dzi mocno zapracowany?" kontroler (niechccy nacisnwszy peda transmisji) " ...tak naprawd to nie, mam tylko dwch dupkw czekajcych na wjazd na pole wzlotw..."
pilot: "Wiea, tu dupek numer 1, jestemy gotowi na start!"
zgo do usunicia
Czonkini zaogi pilotujcej samolot Northwest Airlines prosia kilkakrotnie o pozwolenie na odjazd od bramki, ale po uzyskaniu pozwolenia zrezygnowaa z wykonania manewru. Jej ostatnie zapytanie brzmiao jak nastpuje:
NW123: Kontrola, NW123 jest gotowy na odjazd od rkawa.
Kontrola: Aby na pewno?
NW123: C, jestem kobiet i mog zmieni zdanie w kadej chwili.
Kontrola (ze miechem): Udzielam pozwolenia na odjazd od rkawa.
zgo do usunicia
Podczas podjazu zaoga lotu US Air do Fort Lauderdale le skrcia i w rezultacie stana nos w nos z samolotem United 727. Zirytowany damski gos kontrolera zaja zaog US Air, krzyczc: "US Air 2771, gdzie wy jedziecie? Mwiam, e macie skrci w prawo, na pas C! A wy skrcilicie na D! Zatrzymajcie si natychniast. Wiem, e trudno odrni C od D, ale sprbujcie! Cignc swoj tyrad do zakopotanej zaogi, krzyczaa histerycznie: Boe, wszystko popieprzylicie! Cae wieki zajmie odkrcanie tego! Zostacie, gdzie jestecie i nie ruszajcie si zanim nie powiem! Oczekujcie instrukcji do podjazdu za jakie p godziny; chc ebycie jechali dokadnie gdzie wam wska, kiedy wska i jak wam wska! Zrozumielicie, US Air 2771? "Tak jest, prosz pani" odpowiedziaa pokornie zaoga. Oczywicie na czstotliwoci kontroli naziemnej zapada miertelna cisza. Nikt nie chcia rusza zirytowanej pani z kontroli naziemnej w jej obecnym stanie. W kadym kokpicie wzrastao napicie. I wtedy nierozpoznany pilot zama t cisz, pytajc: "Czy ja nie byem kiedy z tob onaty?"
zgo do usunicia
Pracownik linii Southwest Airlines: "Moe by 50 wyj i sposobw na opuszczenie kochanka, ale s tylko 4 drogi wyjcia z tego samolotu."
zgo do usunicia
Pilot: "Temperatura w naszym porcie docelowym wynosi 10 stopni C, mamy troch poszarpanych chmur, ale moe zd je obrbi do naszego przybycia. Dzikujemy, i pamitajcie, nikt nie kocha was i waszych pienidzy tak jak Southwest Airlines."
zgo do usunicia
Od pilota podczas jego mowy powitalnej do pasaerw: "Z przyjemnoci informujemy, e wrd naszej zaogi s najlepsi stewardzi i stewardessy w brany... Niestety, nikt z nich dzi z nami nie leci!"
zgo do usunicia
Usyszane na pokadzie lotu American Airlines do Amarillo w Texasie, w dzie wyjtkowo wietrzny i obfitujcy w turbulencje. Podczas podejcia do ldowania, kapitan musia faktycznie walczy z niesprzyjajcymi warunkami. Po wyjtkowo twardym ldowaniu, steward podszed do mikrofonu i ogosi: "Panie i Panowie, witamy w Amarillo. Prosimy pozosta na
swoich miejscach z zapitymi pasami bezpieczestwa podczas gdy kapitan podjedzie tym co zostao z naszego samolotu, do bramki."
zgo do usunicia
Podczas "godzin szczytu" na lotnisku w Houston, jeden z lotw byl opzniony z powodw technicznych. Poniewaz bramka bylo potrzebna dla nastepnego wylotu, samolot zostal odholowany i ustawiony tak, aby ekipa techniczna mogla przy nim pracowac. Pasazerom przekazano numer nowej bramki, ktra okazala sie byc spory kawalek dalej. Wszyscy przeszli do nowej bramki i tam dowiedzieli sie, ze wyznaczono kolejna, trzecia juz bramke. Po chwili zamieszania pasazerowie weszli na poklad i wlasnie siadali, gdy stewardessa oglosila przez glosniki:
"Przepraszamy za klopoty zwiazane ze zmiana bramki w ostatniej chwili.
Ten lot jest to Waszyngtonu, DC. Jezeli ktos z Panstwa nie zamierzal leciec do Waszyngtonu, DC, powinien teraz wysiasc."
I wtedy bardzo zmieszany i czerwony na twarzy pilot wyszedl z kokpitu, ciagnac za soba swoje torby.
"Przepraszam" powiedzial "pomylilem samoloty."
zgo do usunicia
Gdy samolot wyldowa i wanie hamowa na lotnisku Washington National, pojedyczy gos zawoa przez goniki: Prrr! kurde, prrr!
zgo do usunicia
DC-1- mia bardzo daleka drog hamowania po wyldowaniu z powodu nieco za duej prdkoci przy podejciu.
Wiea San Jose: "American 751 skr w prawo na kocu pasa, jeli si uda. Jeli nie, znajd wyjazd "Guadeloupe" na autostrad nr 101 i skr na wiatach w prawo, eby zawrci na lotnisko.
zgo do usunicia
Niemieccy kontrolerzy lotu na lotnisku we Frankfurcie nale do niecierpliwych. Nie tylko oczekuj, ze bdziesz wiedzia, gdzie jest twoja bramka, ale rwnie, jak tam dojecha, bez adnej pomocy z ich strony. Tak wiec z pewnym rozbawieniem suchalimy (my w Pan Am 747) poniszej wymiany zda midzy kontrol naziemn lotniska frankfurckiego a samolotem British Airways 747 Speedbird 206.
Speedbird 206: "Dzie dobry, Frankfurt, Speedbird 206 wyjecha z pasa ldowania."
Ground: "Guten Morgen. Podjedz do swojej bramki."
Wielki British Airways 747 wjecha na gwny podjazd i zatrzyma si.
Kontrola naziemna: "Speedbird, wiesz gdzie masz jecha?"
Speedbird 206: "Chwil, Kontrola, szukam mojej bramki."
Kontrola (z arogancka niecierpliwoci): "Speedbird 206, co, nigdy nie byle we Frankfurcie!?"
Speedbird 206 (z zimnym spokojem): "A tak, byem, w 1944. W innym Boeingu, ale tylko eby co zrzuci. Nie zatrzymywaem si tutaj"
zgo do usunicia
pilot do wiey: Mog prosi o podanie czasu, tak z grubsza??
wiea: Jest wtorek, prosz pana
zgo do usunicia
Pilot helikoptera do kontroli podejscia: "Tak, jestem 3000 stp nad namiarem Cubla."
drugi glos na tej samej czestotliwosci: "NIE! Nie mozesz! Ja tez jestem na tej samej wysokosci nad tym samym namiarem!"
Krtka przerwa, po czym odzywa sie glos pierwszego pilota (bardzo glosno): "Ty idioto! Ty jestes moim drugim pilotem!"
zgo do usunicia
Pilot: Wieza, co robi wiatr?
Wieza: Wieje. (smiechy w tle)
zgo do usunicia
Usyszane na czstotliwoci BNA (lotnisko w Nashville, Tennessee):
czonek zaogi: "Zaraz! Dalicie nam takie wskazanie altimetru, jakbymy byli 15 stp pod ziemi!"
wiea: "No to peryskop do gry i kolowac do rampy!"
zgo do usunicia
Do dowiadczonej ekipy pokadowej pewnego samolotu doczya nowa, pocztkujca stewardessa (blondynka, oczywicie!). Po zakoczeniu lotu, kapitan samolotu, szef zaogi, jak zawsze w takich wypadkach, poinformowa todzioba, w ktrym hotelu zaoga ma nocleg i e o 10.00 rano jest zbirka w hallu, skd wszyscy wsplnie odjedaj na lotnisko na kolejny rejs.
Rano, na zbirce stawi si komplet - oprcz nowej. Kapitan poczy si z recepcji z jej pokojem i prosi, by natychmiast schodzia, bo wszyscy czekaj.
Na to stewardessa :
"Ale ja nie mog wyj z pokoju!"
"Jak to - nie moe pani wyj?!"
"Zwyczajnie" prawie z paczem odpowiada blondynka. "W pokoju jest tylko troje drzwi : jedne do azienki, drugie od szafy, a na trzecich na klamce wisi zawieszka - NIE PRZESZKADZA!"
zgo do usunicia
Wieza: Jestecie Airbus 320 czy 340?
Pilot: Oczywicie, ze Airbus 340.
Wieza: W takim razie niech pan bdzie askaw wczy przed startem
pozostae dwa silniki.
zgo do usunicia
Pilot: Dzie dobry Bratysawo.
Wieza: Dzie dobry. Dla informacji - mwi Wiede.
Pilot: Wiede?
Wieza: Tak.
Pilot: Ale dlaczego, my chcielimy do Bratysawy.
Wieza: OK w takim razie przerwijcie ldowanie i skrcie w lewo...
zgo do usunicia
Pilot Alitalia, ktremu piorun wyczy p kokpitu:
"Skoro wszystko wysiado, nic ju nie dziaa, wysokociomierz nic nie
pokazuje...."
Po pieciu minutach nadawania odzywa sie pilot innego samolotu:
"Zamknij si, umieraj jak mczyzna"
zgo do usunicia
Wieza: Macie do paliwa czy nie?
Pilot: Tak.
Wieza: Tak, co?
Pilot: Tak, prosz pana.
zgo do usunicia
Wieza: Podajcie oczekiwany czas przylotu.
Pilot: Wtorek by pasowa...
zgo do usunicia
Pilot: Mamy mao paliwa. Pilnie prosimy o instrukcje...
Wieza: Jaka jest wasza pozycja? Nie ma was na radarze.
Pilot: Stoimy na pasie nr 2 i ju ca wieczno czekamy na cystern.
zgo do usunicia
Pilot: Prosimy o pozwolenie na start.
Wieza: Sorry, ale nie mamy waszego planu lotu, dokd lecicie?
Pilot: Do Saltzburga, jak w kady poniedziaek...
Wieza: DZISIAJ JEST WTOREK
Pilot: No to super, czyli mamy wolne...
zgo do usunicia
Wieza: Wasza wysoko i pozycja?
Pilot: Mam 180 cm wzrostu i siedz z przodu po lewej...
zgo do usunicia